2022年，北京交管部门多措并举优化交通组织，提高通行效率；地铁运营里程不断延长，将达到近800公里；京唐、京滨城际铁路开通，加速形成“轨道上的京津冀”……2022年北京交通提速发展，融合先行，让市民出行更加便利。从12月29日起，北京交通广播《交通新闻》栏目推出“踔厉奋发，推动首都交通高质量发展”年终盘点特别报道。
2022年，大兴机场临空区迎来多个大项目落地，注册企业达到4000多家。2023年，大兴机场临空区的发展将进入快车道，向国际一流航空城的目标继续迈进。
下午3点多，在位于大兴机场临空区的国际航空总部园施工现场，打桩机、挖掘机等正在作业，进行土方开挖、基坑支护、降水处理等工作。建设单位项目负责人刘豪杰表示，国际航空总部园2022年11月开工，预计2024年底竣工，助力临空区发展。
刘豪杰：国际航空总部园项目总共占地是6万平方米，总的建筑面积大概是20万平方米，地上是13万平方米，地下是7万平方米，由七大主体建筑组成，能够实现政务办公、高端商务办公、临空区规划展示、招商展示、酒店、社区服务、企业集聚等复合功能，主要面对临空区一些航司、周边的这些产业的集聚。
国际航空总部园项目未来将助力临空区建设成产城融合、蓝绿相拥、活力高效的国际一流高品质的航空城。
在大兴机场临空区的北京自贸区创新服务中心，北京希诺因生物科技有限公司的工作人员正在讨论下一阶段的工作计划。希诺因2022年4月落户临空区，主攻药物临床前的研发业务。公司副总经理李文慧介绍，目前有五六十个项目正在同期开展，大兴机场临空区的区位和政策优势对企业发展非常有利。
李文慧：临空区对于生物医药一直是比较重视的，无论是在企业的规模化发展上、国际化发展上，对于平台的建设支持上，各项政策都会有相关的倾斜。我们的实验室已经达到差不多60~70%的运营量了，是很快的一个发展速度。
首个物流项目顺丰华北智慧物流总部基地项目顺利竣工、榆垡片区首个商业综合体启动建设、中央公园一期工程开工......2022年，大兴机场临空区多个大项目取得新进展，也吸引了各类企业前来“安家”。目前，大兴机场临空区500强企业入驻已经超过了20家，注册企业约4000家。北京新航城控股有限公司副总经理王伦茂表示，大兴机场临空区还搭建了多个公共平台服务产业发展。
王伦茂：像专门针对数据跨境流动的数据跨境的协同创新中心，针对离岸贸易的京贸兴平台，针对细胞基因治疗的细胞治疗转化研究院，为产业的发展奠定一个更好的基础。目前56度玫瑰园的18万平米的商业综合体已经正式投运，为我们未来的商务交往活动提供了一个新的操作平台。
第二，我们的公共库和自贸创新中心已经完全投运，签约了几个大的项目已经开始运营。计划到2023年还会有再生医学创新园、医疗器械园等一些新的载体平台的建设，将为产业入驻提供更好的拎包入住的条件。
北京新航城控股有限公司副总经理王伦茂表示，新一年将继续做好国际会展中心和国际消费枢纽两个项目的准备工作，争取2023年底达到开工条件。此外，临空区三个大片区的开发工作也在进行中，2023年，大兴机场临空区的发展将进入快车道。
王伦茂：第一块就是国际航空社区的开发，这个面积大概是2.2平方公里，我们现在已经入驻了像适航审定中心、航科院、民航大学、华大基因的全球研发中心等一些项目。
第二个片区是我们的生命健康社区，目前已经入驻了像协和医院罕见病国家重点实验室等项目，这个片区我们也是希望引入在生命健康产业的全球的运营商来合作，进行大片区的滚动式的开发。
第三个片区是未来我们的数字贸易社区，现在正在做前期的策划。我们也希望临空区能尽快实现千亿产业园的发展目标。
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